Le Projet – French Flair Drift

2018

Le Commencement

Une idée visionnaire naît dans un petit garage. L'aventure commence avec une équipe passionnée de trois personnes.

2019

Première Levée de Fonds

Obtention d'un financement de 2 millions d'euros qui permet d'accélérer le développement et de recruter 15 nouveaux talents.

2020

Lancement du Produit

Lancement officiel de notre plateforme innovante. Plus de 10 000 utilisateurs adoptent notre solution dès le premier mois.

2021

Expansion Internationale

Ouverture de bureaux en Europe et en Amérique du Nord. Notre équipe atteint 100 collaborateurs dans 5 pays.

2023

Prix de l'Innovation

Reconnaissance internationale avec le prestigieux prix Tech Innovation Award. Plus de 500 000 utilisateurs actifs.

2025

Vers le Futur

Nouveaux projets ambitieux en développement. L'aventure continue avec toujours plus d'innovation et de passion.

Spécifications Techniques

Porsche 944 F2 Iceland - Fannar Þór

Fiche Technique

Base véhicule Porsche 944 Turbo (1987-1991)

Pilote Fannar Þór, Drift Iceland

Puissance ~900 ch (805 whp)

Couple 1315 Nm

Poids ~1250 kg

0-100 km/h ~3.0 s

Vitesse max 280+ km/h

Moteur et Turbo

Moteur

LS2 6.0L V8 swap (Wiseco pistons 10.9:1, Scat bielles, ARP boulons)

→ Couple linéaire, fiabilité 900 ch glisse

Turbo

BorgWarner S475 T6 1.10 A/R (87mm turbine), TiAL 44mm wastegates x2

→ Spool 3500 rpm, hold boost 30s+ angles

Alimentation

Injecteurs Bosch 2200cc, Aeromotive pompe

→ Support E85 haute capacité non-stop

ECU

Holley HP EFI

→ Maps drift, diagnostic live

Lubrification

Accusump + huile Motul

→ Anti-starvation G-forces Touge

Transmission et Différentiel

Boîte

Audi 01E 6-vitesses swap

→ Fiabilité >1300 Nm, ratios courts relance

Axles

Driveshaft Shop Level 5

→ Anti-casse torsions unilatérales

Embrayage

Spec Super twin-plate + Twin Carbon Graphite (1500 Nm)

→ Dump clutch power-over précis

Différentiel

Quaife/Wavetrac LSD

→ Traction glisse sans wheelspin

Châssis, Suspension et Freins

Cage

FIA TIG-welded + door bars NASCAR

→ Rigidité + sécurité compèt'

Suspension

Coilovers GAZ Gold custom rates

→ Angle 55°+ stable, stance Touge

Direction

Assistée électrique Opel Corsa

→ Catch contre-braquage sans effort

Freins

Étriers 944 Turbo + Tilton 600 pédalier

→ Trail-braking modulation fine

Extérieur et Roues

Carrosserie

Widebody custom (+20cm), aileron GT massif

→ Downforce high-speed, visibilité sponsors

Roues

18" BW Motorsports/Kinesis (9" av, 10.5" arr)

→ Grip slicks/hybrides angle max

Refroidissement

Intercooler Treadstone frontal, radiateur Meziere

→ ITX <40°C sessions non-stop

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